印度安德拉邦船只发生倾覆23人失踪
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中新网2月26日电 近期，有媒体报道称，长春一收费站对运输猕猴桃货车粗暴验货，广西一货车司机运蔬菜在桂林北收费站被拦下收费等。对此，交通运输部新闻发言人孙文剑26日表示，交通运输部第一时间进行了跟踪核实，发现媒体反映情况与事实不符，有些“标题党”的味道。
交通运输部26日举行例行新闻发布会，孙文剑在会上做出如上表述。孙文剑称，在核实过程中，了解到部分货车司机朋友对“绿色通道”政策还不太熟悉。就相关的政策规定， 孙文剑做了进一步介绍。
孙文剑指出，为了保障“菜篮子”供应，满足人民群众的基本生活需要，2009年12月，交通运输部、国家发展改革委联合印发《关于进一步完善和落实鲜活农产品运输绿色通道政策的通知》，明确在全国范围内对整车合法装载运输鲜活农产品的车辆免收车辆通行费。为统一查验要求、方便现场操作、减少执法争议，《通知》对享受鲜活农产品运输“绿色通道”政策的车辆进行了明确界定，主要有三个方面：
一是装载的鲜活农产品属于免费品种范围。鲜活农产品必须在属于免费的品种范围里面，《通知》明确列明了可享受免费政策的《鲜活农产品品种目录》，包括新鲜蔬菜、新鲜水果、鲜活水产品和新鲜的肉蛋奶等大类中的128个具体品种或类别，这些品种基本满足了群众的日常生活需要。
二是符合整车装载的要求。这个整车装载是怎么一个界定？享受“绿色通道”政策的车辆，装载的鲜活农产品应占车辆核定载质量或车厢容积的80%以上，且没有与非鲜活农产品混装等行为。
三是符合合法装载运输的要求。假冒、违法超限超载运输鲜活农产品的车辆，以及有其他违法行为、拒绝通过指定车道或拒不接受查验的鲜活农产品运输车辆，不享受“绿色通道”政策。
据统计，2017年至2019年，全国收费公路共免收鲜活农产品运输车辆通行费1036亿元，为促进鲜活农产品流通提供了有力保障。
孙文剑称，下一步，交通运输部将督促指导各地交通运输主管部门和收费公路经营管理单位做好服务工作。同时，也欢迎广大的货车司机朋友对“绿色通道”政策的落实情况进行有效监督。
二是要做到应保尽保。有些困难群众，比如低保边缘人群，现在他不能出去打工了，灵活就业也就不了业了，他的收入就下降了，这时候他可能就符合低保条件了，我们就要做到应保尽保，要及时把这些人纳到低保里面来。同时，对一些疫情严重的地区可以暂停开展低保对象退出工作，这段时间先保持低保对象的稳定，增强他们抵御风险的经济能力，等疫情防控结束之后再进行动态管理。
值得一提的是，在传统银行业务结构不断调整的同时，近年来，科技驱动的互联网银行大放异彩。尽管没有营业网点，但因背靠互联网巨头而拥有可观的线上流量，发展势头迅猛。2014年，腾讯牵头发起设立我国首家互联网银行——微众银行，数年发展下来，该行业绩亮眼。2018年末，其资产总额达到2200亿元，超越了部分城商行及农商行的单家资产规模。该行在2018年实现营收100.3亿元，同比增长49%，实现净利润24.74亿元，同比增长71%。再例如成立于2015年的阿里系网商银行，2018年底总资产增长23%至959亿元，当年实现营收62.84亿元，同比增长47%；净利润6.71亿元，同比增长66%。